Un homme filme l'écrasement intégral d'un avion passager coréen à 300 mètres : une vague de chaleur est venue comme une sauna

Selon une conférence de presse tenue le 31 décembre à l'heure locale par le ministère sud-coréen du territoire, des infrastructures et des transports, l'aéroport international de Geumsan, le site d'un crash d'avion mortel, sera fermé jusqu'au 7 janvier 2024, après quoi il restera fermé jusqu'à nouvel ordre.

Le 29 décembre, un avion de ligne sud-coréen domestique s'est écrasé à Geumsan (dans la province du Sud Chungcheong), s'est embrasé après que son atterrissage a mal tourné et que l'appareil a dépassé la limite de la piste d'atterrissage. Alors que les débris ont percuté le mur périphérique de l'aéroport, l'avion a explosé en une gigantesque boule de feu, les débris s'envolant dans toutes les directions.

Les enquêteurs sud-coréens affirment que l'appareil impliqué s'agissait du vol 7C2216 de Jeju Air, qui rentrait de Bangkok, en Thaïlande, au moment du crash. À bord se trouvaient 175 passagers et 6 membres d'équipage, tous sauf deux tués dans l'incendie. Cet incident est le plus meurtrier à ce jour dans l'histoire des vols aériens dans la péninsule sud de la Corée.

Un Homme local filme la scène de crash

Selon des rapports du quotidien conservateur sud-coréen The Chosun Ilbo, ainsi que ceux du centre gauche Kyunghyang Shinmun, une vidéo du crash a été filmée par un témoin qui se trouvait sur le toit d'un bâtiment à environ 300 mètres de distance. On pense que l'enregistrement vidéo capturé par le témoin au cours des minutes précédant et immédiatement suivant le crash pourrait être la version la plus fiable, alors qu'enquêteurs tentent de démêler ce qui s'est mal passé.

Selon une traduction de Chosun.com par le South China Morning Post, les images ont été captées par un certain Lee Gyeon-eui, âgé de 49 ans (les noms en Corée sont donnés avec le nom de famille en premier) alors qu'il regardait, atterré, depuis le toit de son restaurant.

M. Lee a déclaré qu'il tient un restaurant à proximité de la fin de la piste d'atterrissage de l'aéroport de Geumsan, à environ 300 mètres de distance. Le 29 décembre, matin du crash, il s'apprêtait à ouvrir le restaurant alors qu'il était en retard d'environ 50 minutes.

« J'étais en train de commencer à faire le feu de charbon (pour préparer de la viande grillée) autour de midi, lorsque j'ai soudain entendu un "bang bang boooooom" », a-t-il déclaré. « Ça ressemblait à des détonations, avec environ trois bangs successifs. J'ai levé les yeux, et j'ai remarqué qu'un avion descendait mais pas tout à fait correctement. L'avion survole normalement dans la direction de la piste d'atterrissage de l'aéroport, de droite à gauche lorsqu'il est observé depuis le restaurant, et il semble généralement "s'écarter" un peu lorsqu'il atterrit.

« Mais cet avion a passé directement au-dessus du restaurant - je ne l'avais jamais vu faire auparavant. J'ai continué à regarder l'avion pendant cinq ou dix secondes supplémentaires. J'ai pu voir que les trains d'atterrissage n'étaient pas en position - j'ai bien vu le logement de roue - et l'avion semblait effectuer une légère rotation mais pas aussi rapidement qu'il aurait dû.

« J'ai eu l'impression que quelque chose ne tournait pas rond avec l'avion, et je suis directement monté sur le toit du restaurant, et j'ai sorti le téléphone qui a le meilleur appareil photo. J'ai commencé à filmer une vidéo depuis le toit du bâtiment, en regardant au-dessus de la fin de la piste. L'avion a atterri près du milieu de la piste, puis, soudain, a dévié et est allé droit au mur périphérique de l'aéroport. Il a ensuite explosé - et on pouvait sentir la chaleur à 300 ou 350 mètres de là ! »

M. Lee a déclaré qu'il tenait son restaurant du côté de l'aéroport utilisé par les avions commerciaux. Une piste d'atterrissage militaire distincte est située à proximité, mais elle est rarement utilisée. M. Lee déclare qu'il n'avait jamais auparavant vu un vol commercial entrer en piste et passer près de son lieu de travail avant d'atterrir.

« Il est possible que j'aie été endormi lors des occasions précédentes où se sont produites des opérations comme celle-ci, et que je n'aie jamais réalisé que c'était ça », déclare M. Lee. « Mais je suis certain que je n'ai jamais observé quelque chose comme ça auparavant. Je voudrais aussi dire qu'il y a deux étages dans le restaurant - j'ai vu l'avion passer droit au-dessus de mon bâtiment - donc, c'était très proche ! »

M. Lee ignorait jusqu'alors que Geumsan était utilisé par des avions commerciaux, mais que cela avait changé pour lui. Le jour avant le crash, il était monté sur le toit de l'aéroport, curieux après avoir lu des informations dans les médias selon lesquelles un vol commercial arriverait vers la fin de la matinée et s'arrêterait à Geumsan.

Il dit : " J'ai eu la conviction le matin du crash que quelque chose de grave allait se produire, et mes sentiments se sont révélés justes. Maintenant, je ne peux pas arrêter de penser à ça, ni de faire sortir les horribles scènes de mon esprit.

L'explosion

M. Lee ajoute : "Un très proche ami a perdu un enfant dans le crash et pleure terriblement. Moi aussi, j'ai mal - pourquoi cela a-t-il dû arriver ici, à cet aéroport ? Pourquoi ici, et pas dans un aéroport plus grand ?"

"Tout ce que je veux dans cette situation est d'assister les enquêtes sur l'accident en autorisant les responsables à visionner mon enregistrement, au bénéfice de la sécurité aérienne. Laisser les autorités étudier ce que j'ai filmé, et pourquoi cela s'est produit, est le maximum que je puisse faire, je pense, même si regarder à nouveau l'enregistrement pour les enquêtes sur l'accident m'a fait verser de nouvelles larmes en raison de la mort absurde de tant de passagers et d'équipage.

"Le vol s'est écrasé au même endroit où mon ami possède un terrain, et lui et son enfant n'ont pas pu revenir, malgré le fait que la famille soit en profonde deuil."

M. Lee dit aussi qu'il y avait un autre fait choquant à la scène - les pompiers sont arrivés incroyablement rapidement au niveau de la clôture périmétrique de l'aéroport, mais il était impossible d'éteindre l'incendie.

"Pour 10 ou 15 secondes après l'explosion, j'ai vu que les équipes d'urgence étaient déjà là, et il me semblait impossible que du personnel d'incendie puisse arriver en quelques secondes uniquement, afin d'éteindre l'incendie - peut-être qu'une unité du service d'incendie était déjà sur le terrain, je n'en suis pas sûr ", a-t-il déclaré, comme l'indique le site web du ministère des transports. "J'ai appris plus tard, cependant, qu'il a fallu environ 40 minutes aux équipes de lutte contre les incendies pour éteindre pleinement les flammes. Je ne voyais pas tout ça, je n'ai pas réalisé que les personnes à bord de l'avion étaient encore en vie et tentaient désespérément de s'enfuir, même aussi tard que ça !"

"Lorsque l'explosion s'est produite - on aurait dit que j'étais très proche d'un volcan en éruption - à quel point l'explosion était intense et chaude. J'étais à 300 ou 350 mètres de distance mais j'aurais pu être brûlé par le souffle. Je n'arrive pas vraiment à décrire les sentiments ou les émotions que j'ai endurés, et je ne suis pas fier de filmer ces choses et d'être l'un des rares à pouvoir montrer clairement ce qui s'est passé."

"Mais je voulais que ça aille bien - que tous quittent cet avion en toute sécurité et continuent leur chemin, peut-être vers une vie meilleure. J'avais la conviction qu'un mauvais événement se produirait, et j'ai bien voulu que les choses se déroulent bien. Au lieu de cela, j'ai vu comment les choses ont mal tourné, et tout ce que je voulais faire était d'aider."

M. Lee parlait à la fois avec le journal Kyunghyang Shinmun en cette journée du crash, et a déclaré qu'il avait auparavant vu des canards en vol en groupe dans la zone.

« J'ai entendu personnellement qu'une raison de l'explosion de l'avion était une attaque de bernaches, ce qui n'est pas une occurrence étrange », a-t-il déclaré aux journalistes. Cependant, M. Lee a ajouté : "J'ai personnellement constaté que des avions et des canards volaient autour de l'aéroport avant. Et au moment du crash aérien, il est vrai que je n'ai pas vu des canards dans le ciel lors que regardais par la fenêtre du restaurant après avoir entendu un bruit fort, mais bien sûr, il n'était pas certain que je ne les ai pas vus."

"Je voulais juste dire que je ne l'avais pas vu de mes yeux, donc je n'ai pas voulu dire que ce n'est pas vrai en tant qu'affirmation objective. Mes excuses pour cette erreur de compréhension », a déclaré M. Lee.

L'aéroport de Geumsan, où le crash s'est produit, n'est généralement pas utilisé par des vols commerciaux ; l'aéroport principal de Province de Jeolla du Sud, où se trouve l'aéroport, est près de la ville de Mokpo, à environ 160 km au sud de Séoul. Dans les jours et les semaines à venir, les responsables de l'aviation sud-coréenne seront soumis à de fortes pressions intérieures et internationales pour ne pas répéter les échecs qui ont entraîné la catastrophe aérienne de la semaine dernière.